汉是体验比亚迪旗下热门的中大型三厢车 。汉EV在5月份以12684辆的比亚本贵销量 ，在新能源车销量榜中排名第三 。迪汉销售表现比较突出 。科技
汉EV最新车型为2022款 ，体验一共有四款车型 ，比亚本贵提供两种动力选择：
我们来体验两驱的错用车成产品入门级车型，汉EV 2022款 创世版 715KM尊荣型 。力何看看这款车产品力如何 。体验
汉EV的颜值不错 。前脸采用了狭窄的大灯 ，还有贯穿式的镀铬饰条 ，看起来利落而有层次感 。下方的进气格栅设计也不错，让整个前脸显得实在有坚定感 。尾部设计更简洁一些。用了内凹式弧线，让整个尾部看起来挺拔也紧致 。
侧面采用了双腰线配后倾的车顶线的设计 ，看起来不算太特别 。不过 ，标配隐藏式把手 ，提升了侧面的整体性和科技感，也有助于降低风阻。还标配智能遥控钥匙 ，NFC/RFID钥匙 ，手机蓝牙钥匙 ，前排无钥匙进入 ，无钥匙启动等 。还没有上车就有不错的科技感 ，不错 ！这些功能还挺实用的 。以NFC钥匙为例，设置好的手机放到后视镜附近的感应区域，车子就能自动解锁 ，完全不用担心忘掉钥匙 。
汉EV的外观虽然不会让人有特别惊艳感觉 ，但是看起来时尚而且有高级感。属于耐看的设计 。
车内是经典的对称式布局 。中控按键有优化，仪表台用了简洁的饰面 ，整个前排说不上豪华但是看起来整洁而有空间感 。采用了一些亮色的饰面 ，提升车内的质感 。
车内的科技感很让人满意。12.3英寸的全液晶仪标配的超高清8核15.6英寸中控大屏，妥妥的科技电动车的即视感。
车机的战斗力足 ，手指点下去系统就有响应 。屏幕够大 ，有明晰的快捷键 ，用起来很方便 。控制语音系统也好用 ，回应快而且准确度高 。这边呼唤系统开空调，接着风就会吹出来 。让人有种聪明的感觉 。细节设计也不错 。比如在语音设置那里可以将听伴关闭 。还有免唤醒功能 ，不用总是嚷嚷着唤醒词 。
动力方面，两驱版汉EV配置180kW前置单电机 ，最大扭矩350N·m 。动力输出和2.0T的燃油车差不多 ，跑起来甚至要更快一些。百公里加速时间为7.9s。
起步的时候加速挺顺溜的 ，轻踩加速踏板速度会轻轻松松上来 。加速安静轻巧也舒适 ，不会有突兀前窜的感觉 。急加速的时候 ，动力响应猛烈 ，推背感随之而来。加速线性而且有实在感 ，控制起来也挺容易的 。跑得快也好开 。
标配85.4kWh刀片电池 ，两驱车型的纯电里程为715km ，即使打个8折 ，跨省长途完全没有里程焦虑 。安全性也让人有信心。默认电量为20%的时候会限制电机输出功率，提速会变慢 ，系统也会通过仪表提示司机 。司机可以通过设置SOC取消这样的限制。
随车会赠送一把10A插头1.5KW的随车充 ，用的是家用插头 。不过功率不高 ，一小时只能充电1.5kWh 。买车之后也可以免费申请一个7kW壁挂式充电桩 ，充电时间更短 。但是要充满80%的电量 ，也要9.76小时 。比较合适过夜的时候充电 。
汉EV标配快充接口 ，可以用公共充电站的直流快速充电桩充电 。0.5小时就能补足80%的能量 ，一杯茶的时间就能回血 。汉EV有多种充电方式可以选，充电还是挺便利的 。
后续的使用成本方面如何呢 ？我们就以汉EV 2022款 创世版 715KM尊荣型，这款指导价为26.98万的车型算算一年的用车成本要多少 。
保险方面 ，如果买100万的第三者保险加上车辆损失险和交强险，第一年保险费大约要6040元。车子用着没有出事故的话 ，后续买保险是可以打折的 。我们按照第二年打8折 ，第三年打7折来算 ，头三年的保险费用大约为14254元 ，平均下来每年保险费为4751元 。
电费方面，官方百公里耗电量是13.5kwh。实际使用工况会更复杂一些 ，一般会多那么一点点 。我们按照经验 ，以15.6kWh的百公里耗电量来算 。商业电价每度电1.2元 。如果一年跑2万公里 ，一年的电费大约要3528元 。当然，每个地方的电价会略有不同，居民电价也会便宜得多。
保养方面，首保在6个月或者5千公里的时候做 ，要换变速器齿轮油和做一些检测 。首保是免费的 。之后每年或者每2万公里保养1次 ，做常规检测加换空调滤芯 ，材料费加上工时费大约是280元。制动液每2年或者每4万公里更换一次。变速器齿轮油每2年或者每4.8万公里更换一次 。合计起来，头6万公里的保养费用大约为2780元 。如果1年跑2万公里 ，每年的保养费用为927元 。
也就是说 ，后续用车成本为保险费+电费+保养费=4751+3528+927=9206元 。用起来挺实惠的 。
写在最后
比亚迪汉EV这款车的皮囊耐看 ，科技感突出 ，用车费用也不高。整体用车体验比较赞 ，尤其合适年轻人 。是一款产品不错的中大型三厢车 。
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